1.主轴弯曲:在使用过程中,轴承主轴出现弯曲或轴承箱(安装)孔不对会引起轴承发热。解决办法:及时修理主轴。
2.安装不挡:如果密封角接触球轴承安装位置不正确,会使滚珠端面与轴承座内圈和外圈挡块之间产生较大的轴向力,导致轴承过热。解决办法:安装轴承时,注意受力要均匀,不得直接锤击,提高装配质量。
3.润滑不良:润滑不良很容易造成轴承发热。解决办法:应选择品牌的润滑材料,禁止不同品牌、不同粘度润滑脂混用。
4、轴承公差配合过紧、膨胀间隙太小引起发热。解决办法:选择合适的公差配合及适当的间隙。
5、轴向过大导致发热。解决办法:检查轴向力平衡措施及机构。
6、轴承内外圈运转发热。解决办法:更换轴承及相关磨损件。
7.轴承选型不当造成的发热。解决办法:需要仔细核算轴承在各种可能的运行工况(包括启动和停机工况)下所承受的力,轴承通常按2倍负载来选型。同时选用规定精度等级的轴承。